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REDECOUVRIR LA MATRA "RANCHO" : VINGT ANS D'AVANCE

juin 14

Rédigé par
samedi 14 juin 2014  RssIcon

Encore un véhicule Matra, cette fois-ci, ce n'était pas un véhicule de sport mais un véhicule familial conçu pour circuler autrement. Il préfigure, avec presque 20 ans d'avance, la catégorie des crossover et ludospaces aujourd'hui largement présents sur le marché qui combinent position de conduite surélevée, habitabilité, confort correct et look baroudeur.

La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra sous la marque Matra Simca puis Talbot-Matra sur la base très réussie de la Simca 1100 mais avec un moteur un peu plus dynamique déjà vu sur la Matra Bagheera ou Simca 1308.

Apparue en mars 1977, la Rancho est le résultat de la deuxième collaboration entre Matra et Simca sous la marque Matra Simca. Pour Matra, elle résulte d'une réflexion profonde sur l'attente d'une clientèle autre que celle des coupés sportifs.  Elle fut produite à raison de 56 457 exemplaires. Sortant de l'usine de Poissy sous forme d'utilitaire Simca 1100 VF incomplet, les véhicules étaient acheminés à l'usine Matra de Romorantin d'où ils sortirent jusqu'en 1983 et vendus jusqu'en 1984.

La Rancho, résulte d'un « assemblage » original pour créer à moindre coût un véhicule qui n'existait pas en son temps :

    Caisse et éléments de Simca 1100 VF
    Moteur "Poissy" de 1442 cm3
    Module arrière exclusif conçu par Matra : armature en acier avec une carrosserie en matières synthétiques


« C'est la recette du pain perdu appliquée à l'automobile », explique Philippe Guédon, ingénieur automobile et dirigeant de Matra Automobile à l'époque.

La Rancho a existé en version utilitaire (AS), familiale vitrée et, beaucoup plus rare, familiale bâchée, avec dans tous les cas, seulement deux portes latérales, à cause de l'utilisation de la caisse de l'utilitaire Simca 1100 VF. C'est pour la même raison qu'elle n'a jamais eu droit aux 4 roues motrices, ni à une boîte de vitesses à 5 rapports.

L'existence de deux types de versions, l'un utilitaire, l'autre familial, sur la même base technique et de carrosserie, l'apparente à un ludospace.

La Rancho fut donc fabriquée jusqu'en 1983 pour être remplacée par un autre véhicule familiale très atypique : la Renault Espace.

La Rancho apparaît dans les films La Boum et La Boum 2, avec Sophie Marceau, conduite par Claude Brasseur.

Source : Wikipedia

Voir le site Matra-passion pour connaitre l'histoire de Matra

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